Z vinskim vlakom po Vipavski dolini

Za začetek vas vabimo na Vinski vlak Vipavska dolina, ki je bil lani izbran med finaliste prestižnih nagrad ECTN – European Cultural Tourism Network –, in sicer v kategoriji vinskega in gastronomskega turizma na osnovi ohranjanja enogastronomske dediščine, vključno z avtentičnimi doživetji. Za butično izkušnjo, ki se povezuje z okolju prijazno mobilnostjo, so prejeli posebno nagrado žirije. 

Vinski vlak Vipavska dolina je trajnostna, butična turistična izkušnja, ki združuje železniški prevoz, lokalna vina, kulinariko in kulturo. Deluje predvsem v nizki sezoni, vključuje vodene degustacije, postanke pri lokalnih ustvarjalcih in varno, okolju prijazno mobilnost. »V Sloveniji se trajnostna mobilnost z javnim transportom na novo prebuja, vključno z železniškimi prevozi. V Vipavski dolini je sicer potniški promet na vlakih v zadnjih letih popolnoma zamrl, zato smo v Vinskem vlaku Vipavska dolina videli priložnost, da tovrstne prevoze ponovno obudimo in hkrati promoviramo vožnjo z vlakom na nacionalni ravni. Po drugi strani se nam zdi pomembno, da Vinski vlak Vipavska dolina svoje dejavnosti ne izvaja v glavni turistični sezoni, a kljub temu podaljšuje turistično sezono v tem delu Primorske,« pojasnjuje Jani Peljhan, ustanovitelj in direktor agencije Burjatik. Slednja je uresničila idejo vinskega entuzijasta Matjaža Zgonika, ki z ekipo Winestronaut vodi vinske ture po Vipavski dolini, za nastanek vinskega vlaka in edinstven turistični produkt v slovenskem merilu tudi trži. 

Na vsaki vožnji se predstavi drug vinar

Vlak z vožnjami začne v marcu in jih zaključi konec maja, nato pa je obiskovalcem znova na voljo med septembrom in decembrom. Za nameček poskuša svojo dejavnost razširiti na čim več ponudnikov, med katerimi imajo glavno besedo seveda vinarji. »Lani smo organizirali kar 22 takšnih voženj, na vsaki pa se je predstavil drug vinar. Zdaj se vinska vlaka že lepo polnita za prihodnje leto. Sicer pa smo v letu 2025 v mesecu in pol zapolnili kar 80 odstotkov kapacitet. Od 20. septembra do 13. decembra smo tako vse vikende delali, z izjemo prvega novembra. Sicer pa obiskovalce vlaka tudi spodbujamo, da se v Vipavski dolini zadržijo dlje časa in da raziščejo ne le Vipavsko dolino, temveč tudi Kras, Brda in Furlanijo-Julijsko krajino,« izpostavlja sogovornik. 

Naj dodamo, da je približno 60 odstotkov obiskovalcev Vinskega vlaka Vipavska dolina Slovencev, 25-odstotni delež predstavljajo Avstrijci, letos pa se lahko pohvalijo tudi že z 10-odstotnim deležem Italijanov. Uganete, kdaj je Vinski vlak Vipavska dolina privablja najširšo paleto gostov z vsega sveta, kjer so celo Avstralci in Američani? Očitno sta to maj in september tista meseca. Vinski vlak Vipavska dolina bo letos zakorakal že v peto leto delovanja, očitno pa so ponudniki v njem prepoznali dobro turistično zgodbo, v kateri zelo radi sodelujejo. In ne le to: v zgodbo se je vključil tudi Zavod za turizem Nova Gorica in Vipavska dolina kot podpornik projekta, hkrati pa je poslal prijavo za nagrado v kategoriji vinskega in gastronomskega turizma na podlagi ohranjanja eno-kulinarične dediščine na mednarodnem tekmovanju ECTN. 

Te so sicer podelili oktobra lani v romunskem mestu Sibiu. Po besedah Katje Kralj, strokovne vodje destinacije Nova Gorica in Vipavska dolina, je že vključitev med finaliste ECTN Vinskemu vlaku Vipavska dolina ter destinaciji Nova Gorica in Vipavska dolina prinesel dodatno promocijo, spodbudil povezovanje med destinacijami na dogodku in prinesel nova znanja, kar je bil tudi cilj natečaja. Naj dodamo, da je nagrada ECTN edina evropska nagrada na področju kulturnega turizma, podeljujejo pa jo od leta 2014. »Zavod za turizem Nova Gorica in Vipavska dolina je ta produkt prijavil na natečaj, ker je v njem prepoznal vse elemente, ki jih je natečaj zahteval: trajnostno mobilnost, kulturo, vključevanje lokalnega okolja ter avtentičnost in inovativnost,« je pojasnila.

Na vožnje tudi z luksuznim starodobnikom Zelencem

Pa prihranimo najboljše za konec. Če so v agenciji Burjatik za vožnje z Vinskim vlakom v preteklih letih od Slovenskih železnic v minulih letih najemali stare fiatove vlake, so lani za vedno zanimive vožnje po Vipavski dolini uspeli pridobiti še en vlak. »Gostom je namreč na voljo še vlak Zelenc, ki je veliko bolj luksuzen, čeprav je skoraj enako star kot dosedanji vlak, saj ima 55 let. Zelenc je bil v nekdanji Jugoslaviji eden od najbolj prestižnih vlakov, ki je kadarkoli vozil. Ljudje imajo v njem več prostora in večja okna, skozi katera lahko občudujejo Vipavsko dolino, v vlaku pa smo poskrbeli tudi za klimo, da bo lahko vozil tudi v toplejših dnevih,« pove Jani Peljhan. V Zelencu je sicer na voljo nekoliko manj sedežev kot v fiatovih vlakih, a nič ne de, organizatorji tovrstnih popotovanj se vsakič znova potrudijo, da z vlaka odidejo zgolj in izključno zadovoljni gostje. Sicer pa ima Vipavska dolina ima s svojim Vinskim vlakom zdaj turistični produkt, s katerim se ne more pohvaliti niti enega druga vinska dežela v Sloveniji. 

Toda tudi to se utegne v prihodnje spremeniti. Janiju Peljhanu namreč zlepa ne zmanjka idej za nekoliko drugačne turistične produkte in turistične zgodbe, sploh tiste, ki so trajnostno naravnane. Tudi za vinski vlak imajo, kot mi zaupa, naravnost noro idejo. »Radi bi se namreč odpravili na tedensko turnejo vinskega vlaka po vseh slovenskih vinskih deželah. Začeli bi v okolici Maribora in končali v Ajdovščini. Ajdovščina je namreč za naše železnice v tem trenutku konec sveta.« In le zakaj ga ne bi spoznali skupaj? Mimogrede – če boste v Ajdovščini kdaj naleteli na gručo nasmejanih ljudi s kozarcem v roki, ki uživajo v vodnikovem pripovedovanju takšnih in drugačnih zgodbic iz mesta burje, utegnete kaj hitro zaključiti, da zna biti konec sveta presenetljivo zabaven in prav nič zastrašujoč.

Članek je bil objavljen v reviji Gea

Gea spodbuja dejaven življenjski slog in vseživljenjsko radovednost ter navdušuje z aktualnimi raznolikimi temami o dogajanju okrog nas.

Več o reviji Gea >